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柴油机启动系统组成与介绍

文章出处:  责任编辑:  发表时间:2019-08-07 22:08:20
【摘要】柴油机在静止状态下,必须借助于外力,创造一定条件,才能开始运转,实现柴油机起动的条件是:有一定的外力矩以克服起动阻力矩,带动曲轴旋转3其次,必须保证起动运转的最低起动转速

柴油机在静止状态下,必须借助于外力,创造一定条件,才能开始运转实现柴油机起动的条件是有一定的外力矩以克服起动阻力矩,带动曲轴旋转3其次,必须保证起动运转的最低起动转速,这一整套系统称之为柴油机启动系统。


所谓起动阻力矩主要是指各机件运动时,所产生的摩擦阻力矩、惯性力矩和活塞压缩气体时的压缩阻力矩起动阻力矩的大小与柴油机的结构尺寸和涧滑油粘度有关,这就使得必须了解柴油机润滑系统,温度低,润滑油粘度大,阻力矩也就大,故冬季起动比夏季困难。


起动转速是为了保证气缸中压缩终点的燃气温度高于柴油的自燃温度同时保证喷油泵能建立足够的喷油压力,使柴油喷散雾化,起动转速约为250~300转/分,为获得柴油机起动所需必要条件而设置的装置,称为柴油机起动系统。

柴油机启动系统


常用的起动方法有


1、手摇起动用人力以手摇把绳索等直接转动曲轴和飞轮,实现柴油机起动。这是最简单的起动方法。手摇起动结构简单、工作可靠,但工人的劳动强度大。所以,只有在小功率柴油机上采用,有的柴油机虽然采用其它起动方法,但仍保留有手摇起动结构,以作备用。


2、电动机起动在柴油发电机组上,使用比较普遍。

3、汽油机起动借助于功率较小、容易起动的汽油机作为动力,起动柴油机这种方法能保证柴油机在较低气温下能顺利起动,并且起动时间和次数也不受限制。但起动系统结构复杂,需要两种燃料供给系统,操纵也不方便。

4、压缩空气起动是将压缩空气按照柴油机各缸爆发顺序充入气缸,由于压缩空气在气缸内膨胀,推动活塞移动,带动曲轴旋转,实现柴油机起动。这种方法的特点是具有较大的起动力矩,起动迅速可靠。但结构复杂,需要准备充足的压缩空气。目前,在大中型柴油机上应用较多。


5、电动机起动
电起动系统电起动系统由蓄电池、调节器、充电机、起动机等组成。

要起动柴油机时,首先按起动按钮,接通蓄电池与起动机电磁开关线路,使起动机旋转。同时在电磁开关的作用下,将起动机前轴的小齿轮拨进柴油机飞轮齿圈,使柴油机起动。

柴油机起动着火后,应立即松开起动按钮,切断电源,电磁开关上的弹簧恢复原位,并带动起动机齿轮与齿圈脱开。

近年来,充电机已有改进,用硅整流发电机代替整流子整流直流发电机。由于硅整流交流发电机比功大、体积小,低速充电性能好等优点,故有逐渐全部取代直流发电机之势

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