柴油机输油泵的作用与工作原理

柴油机输油泵，从字面意义我们就可以理解，其是保障整个柴油发动机输油管道的正常，也是保障整个柴油发电机组源源不断的将柴油转化成电力的重要部件之一，当然了，输油泵的持续输送柴油，也离不开柴油机油水分离器，这也是保证最终柴油的洁净，从而使得柴油能够得到充分燃烧。

一、柴油机输油泵的作用

柴油机输油泵的作用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管道中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够的柴油。

二、柴油机输油泵的工作原理

柴油机所采用的输油泵有活塞式、内外转子式、滑片式和膜片式等多种，在中小功率柴油机中常用活塞式输油泵，活塞式输油泵又称柱塞式输油泵，其构造及工作原理如图所示，活塞式输油泵主要由活塞、推杆、出油阀和手油泵等组成，用于推动活塞运动的偏心轮通常设在喷油泵的凸轮轴上，因此输油泵常和喷油泵组装在-起。

柴油机工作时，喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转，偏心轮即随之转动，当偏心轮凸起部分最高点向推杆位置转动时如图所示，推杆被推动并使活塞移动压油，同时压缩活塞弹簧，由于活塞前端油腔中的柴油压力提高，进油阀在压力作用下关闭，出油阀被推开，该油腔中的柴油经出油阀和上出油道流人活塞靠推杆一端的油腔内。

当偏心轮继续转动，使凸起部分最高点逐渐远离推杆时如图所示，柱塞弹簧推动活塞和推杆回行,这时活塞后端油腔的油压升高而前端油压下降，出油阀关闭，活塞后端油腔中的柴油经上出油道流向喷油泵，进油阀被推开，由柴油箱或者柴油滤清器来的柴油，经进油道流入活塞前端油腔，使油腔充满柴油，至此，活塞式输油泵就完成了一次压油与进油的过程。

由于柴油由输油泵流向喷油泵是依靠弹簧推动活塞而压出的，因此输油压力由弹簧弹力所决定而保持在一定的范围内，活塞往复运动时，当活塞运动到最前端，也即弹簧受到最大压缩时的变形量，取决于偏心轮的偏心距(工作中是不可改变的)。

活塞退回到最后端的位置，则为弹簧弹力与活塞后端油腔中油压相等时的位置。当喷油泵需要的柴油量大时，柴油由输油泵后端油腔中流出较快，活塞冲程较长。当柴油机负荷减小，需要的油量减少，活塞后端油腔中柴油流出较少，油压相对升高如图5-34所示，活塞后退的冲程就短。因此这种输油泵可保持输油压力一定，而输油量则可根据需要而改变。

输油泵上还装有手油泵，其作用是在柴油机尚未工作时，由人工用它来向供油系统内压油，以排除油道中的空气，使用时，先提起手油泵活塞，进油阀开启，柴油即流人手油泵油腔内，然后将活塞压下，使进油阀关闭而出油阀开启，柴油经过出油阀流向喷油泵和各油道中去，使用完毕，应将手柄上的螺塞旋紧，以免柴油机工作时，空气进入供油系统中。

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